9+ 青函 トンネル 車 なぜ Ideas

. なぜ第二青函トンネルは、自動車専用道か？ レベル 運転自動化技術を搭載した車両の概要 安全運転の対応主体 レベル0 運転自動化なし 運転者が運転。 運転者 レベル1 運転支援 システム.

新幹線 青函トンネル通過速度 210km/h 引き上げ、12月31日は確認車誤検知などで現行160km/hで運転（2021年1月1日 from news.biglobe.ne.jp

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